¿Revolución de trenes? El Plan Maestro de Desarrollo Ferroviario del MTC prioriza 10 corredores ferroviarios con una inversión de más de US$81 millones. El plan busca conectar costa, sierra y selva en dos etapas, entre 2030 y 2050, con la proyección de movilizar 73,8 millones de pasajeros. El Perú se prepara para ejecutar la mayor expansión ferroviaria de su historia. Aunque hoy cuenta con apenas 2.001 kilómetros de vías férreas orientados principalmente al transporte minero y turístico, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) aprobó un plan para construir 4.906 kilómetros adicionales con una inversión proyectada de US$81.177 millones. El Plan Maestro de Desarrollo Ferroviario al 2050 prioriza una cartera de 10 grandes corredores que unirán la costa, sierra y selva mediante trenes mixtos y eléctricos de alta capacidad. ¿La meta? Reducir la alta dependencia del transporte por carretera, que hoy concentra casi toda la movilización de carga y pasajeros, bajar los costos logísticos y mejorar la conexión entre las principales zonas productivas, ciudades y puertos, como Chancay. Lima-Ica sería el tren con mayor demanda del país: movería 24 millones de pasajeros al año. Aunque el Plan Maestro, revisado y analizado por RPP, identifica 19 corredores ferroviarios, el MTC seleccionó 10 proyectos prioritarios de US$81.177 millones tras evaluar cuatro criterios como el impacto económico, generación de empleo, aporte al PBI y reducción de costos logísticos. De concretarse, el MTC estima que para el 2050 la nueva red ferroviaria movilizaría 73,8 millones de pasajeros y 21,8 millones de toneladas de carga al año, con el objetivo de reducir los tiempos de viaje, disminuir los costos logísticos y fortalecer la competitividad de las exportaciones mediante una mejor conexión entre las zonas productivas y los principales puertos del país. Entre los 10 corredores priorizados destacan tres megaobras, empezando por el Tren Chancay-Pucallpa, cuya inversión estimada es de US$14.967 millones y está concebido como un corredor bioceánico que conectará la Amazonía con el megapuerto de Chancay.