La crisis financiera de Petroperú continúa generando fuertes costos para la empresa estatal. Un informe de la Contraloría General de la República reveló que la petrolera acumuló aproximadamente US$39 millones 159 mil 898 en penalidades por sobreestadía marítima entre enero y el 17 de agosto de 2026. El monto corresponde a los pagos generados porque diversos buques tanque permanecieron durante largos periodos a la espera de descargar crudo y combustibles importados en los puertos del litoral peruano. FALTA DE LIQUIDEZ Según el informe de control, las demoras no estarían relacionadas con condiciones climáticas u otros factores imprevistos, sino con las restricciones financieras y la falta de liquidez que enfrenta la empresa estatal. La propia Gerencia Corporativa Comercial y Cadena de Suministro de Petroperú reconoció dificultades para cumplir oportunamente con los pagos anticipados exigidos por los proveedores internacionales. Ante la falta de fondos suficientes, los desembolsos tuvieron que realizarse de manera parcial, dependiendo de la disponibilidad diaria de efectivo. DESCARGAS FRACCIONADAS Esta situación provocó que algunas operaciones de descarga fueran parciales o fraccionadas, aumentando el tiempo de permanencia de los buques. Al superar el periodo de tiempo libre establecido en los contratos para realizar las descargas —conocido como laytime— comenzaron a generarse penalidades por sobreestadía o demurrage. La Contraloría alertó que esta problemática no sería reciente y advirtió que se trataría de una situación recurrente desde hace varios años, que continúa afectando las debilitadas finanzas de Petroperú.(RPP)